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中国后生报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）4月16日岚图汽车发布大家首个L3级智能架构“天元智架”。记者了解到，该架构整合青云L3级智能安全行驶平台与鲲鹏L3级智能安全驾驶系统两大中枢本事集群，以系统性编削诞生了安全的新标杆。
现时市集对智能驾驶存在多量明白误区——L2级扶植驾驶仍需驾驶员全程掌控，而L3级“有要求自动驾驶”虽可在特定场景下接受动态驾驶任务，但驾驶员需随时反映系统央求。群智盘问统计的数据夸耀色狗影院，2024年大家L2级以上新车渗入率达45%，但L3级占比不及1%，量产车型历历。岚图汽车CEO卢放在发布会上强调：“用户罗致岚图，是将家庭与生计托付而来。咱们信守安全应许，用本事再行界说豪华。”
在“天元智架”中，岚图全面专揽线控转向、线为止动、后轮转向本事，摒弃传统机械诱惑，通过电子信号传递教导，反映时分从几百毫秒裁汰至数十毫秒，操控反映速率大幅普及。同期采用安全冗余联想，配备多套零丁传感器和为止器，一套系统故障时备用系统无缝接受，确保行车安全。
值得一提的是，鲲鹏L3级智能安全驾驶系统搭载超700线激光雷达与1000TOPS双芯片算力平台，杀青100米外识别15厘米物体、时速160公里情况下AEB蹙迫制动，其性能较L2级普及30%以上。其多模态感知会通算法可在雨雾、逆光等顶点环境下保执99.9%的策动识别率，诱惑端到端大模子与旯旮打算本事，决策延长从传统决议的1.2秒降至0.3秒。
卢放在现场涌现，岚图首款搭载“天元智架”的全尺寸大六座SUV（名堂代号“泰山”）将于年内发布，其空间布局受益于轴向磁通电机的紧凑联想，第三排腿部空间加多150毫米。
在发布会后的采访中，卢放再次强调，现时智驾限制存在三大明白罗网：用硬件参数替代用户体验、以功能覆盖掉包安全底线、借本事平权隐敝包袱转机。而这三大误区正将行业推向“本事狂飙”与“用户明白滞后”的失衡深谷，而岚图的破局之说念在于重构“安全为锚、透明为纲、体验为本”的造车玄学，“天元智架”也将为行业的发展提供全面样本。
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